
A lánctalpas daruk egyes korábbi kialakításaiban jellemzően két meghajtó lánckerék van. Ezek a lánckerekek hajtóláncokon keresztül kapcsolódnak össze és működtetik, biztosítva a szükséges hajtóerőt a daru számára. Az elrendezés kulcsfontosságú a kiegyensúlyozott és hatékony mozgás biztosításához a különböző terepen. Mindegyik meghajtó lánckerék kapcsolódik a hozzá tartozó lánctalpas daru lánctalpas láncához, amely átnyúlik a lánctalpas daru futóműjének hosszán. Ez a beállítás lehetővé teszi a szinkronizált mozgást és vonóerőt, lehetővé téve a daru számára, hogy egyenetlen felületeken manőverezzen, és ellenálljon az emelésre és szállításra tervezett nehéz terheknek.
A lánctalpas daru hajtólánca átadja az erőt a motorról a lánctalpas sínekre, lehetővé téve a daru mozgását a talajon. A lánctalpas daru hajtólánca általában nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, és speciális kialakítású, hogy ellenálljon a daru működésének nehéz terhelésének és zord környezetének.
VM®Lánctalpas daru hajtólánc előnye

Standard
A melegsajtolás és az izzítás, majd a hidegsajtolási eljárások kombinációjával a lánclemez osztású furatait a fejlett lyukasztási és préselési technikák révén aprólékosan kialakítják. Ez biztosítja a daru hajtóláncának pontosságát és tartósságát. A lánclemezek átfogó hőkezelésen esnek át, hogy jelentősen megerősítsék szilárdságukat, míg a csapok tengelyei a kettős kezelés előnyeit élvezik, beleértve az integrált hő- és nagyfrekvenciás felületkezelést. Ez az aprólékos eljárás nem csak megfelel, de túl is haladja az ISO szabványokat, így a szakítószilárdság a minimális követelmény 1,15-szörösét is meghaladja. Ezenkívül görgős lánc lánckerekeink megfelelnek az olyan elismert szabványoknak, mint az ISO 3512, ASME B29.10 és DIN 8182, biztosítva a megbízhatóságot és a megfelelőséget a különböző ipari alkalmazásokban.
Szerkezet
A hajlított lemezekkel ellátott lánckerék egyedi szerkezeti kialakítással rendelkezik, amelyet hajlított lemezösszekötők jellemeznek. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a daru lánckerekes lánca jelentős ütési terhelést vegyen fel a lánctalpas daru lánclemezeinek meghajlítása révén. A nyíláson lévő fényes sáv hosszának növelésével megnő a darulánclemezek és a csaptengely közötti érintkezési felület, ezáltal javul a köztük lévő szétkapcsoló erő.


Megfelelő oldal
Alkalmas olyan zord környezetben történő alkalmazásokhoz, mint például alacsony sebesség, nagy terhelés, por, és a két lánckeréknek nem könnyű egy síkban lenni. Ezt a fajta daruláncot főleg nagyobb gépekben, például bányászati, kohászati és mérnöki gépekben használják, és ellenáll a nehéz munkakörülményeknek. Ezenkívül a nagy teherbírású hajlítólap-láncok különféle modellekben kaphatók, beleértve a 2512-es nagy teherbírású hajlítólemez-láncot és az 1115-ös nagy teherbírású hajlítólemez-láncot stb. Ezek a hajtóláncok egysoros, kétsoros és többsoros kivitelben is kaphatók soros kialakításúak, és különböző alkalmazásokhoz alkalmasak. átviteli követelmények. A hajtóművel összehasonlítva a nagy teherbírású hajlítólánc olyan helyzetekben használható, ahol a két tengely középpontja távol van egymástól. Előnye a nagyobb átviteli teljesítmény és sebességtartomány. Kompakt szerkezete és hosszú élettartama van. Ezért, ha nagy hatékonyságra és nagy sebességre van szükség, széles körben használják a megbízható sebességváltó területén.
Hajtáslánc lánctalpas darukhoz az alábbiak szerint:
Összekötő szíj: LS110C, LS118, LS108B, LS518
Manitowoc: M250, 4000, 4100, 3900, 4500
amerikai: 11320,9320, 9310,5299, 999c
Bucyrus: 30BS, 61RB, 1200SC, 88B
Kobelco: P&H335, P&H325, P&H440, P&H320, P&H5300
Demag: CC2000, CC1200
Sumitomo: LS78RM, LS118RM, SC500M
A lánchajtás teljesítményének kiválasztása
Kiadták az „Irányelvek a görgős lánchajtások kiválasztásához” (GB/T 18150-2006 / ISO 10823:2004) szabványt. Ha megpróbálja kiszámítani a lánc tényleges átviteli teljesítményét, fontolja meg a meghajtó lánckerék átviteli teljesítményének (bemeneti teljesítmény) felülvizsgálatát. A tényleges teljesítmény (korrigált teljesítmény)=bemeneti teljesítmény × szolgáltatási tényező × fogak tényezőA szolgáltatási tényező a következő helyen található: a következő táblázatot.
Fogtényező=(19/Zs)1,08 (Zs – a kis lánckerék fogszáma)
Szolgáltatási tényező táblázat
|
Hajtott mechanizmus jellemzői |
A vezetési mechanizmus jellemzői |
||
|
Sima futás |
Enyhe vibráció |
Közepes vibráció |
|
|
Sima futás |
1.0 |
1.1 |
1.3 |
|
Közepes vibráció |
1.4 |
1.5 |
1.7 |
|
Erős vibráció |
1.8 |
1.9 |
2.1 |
A nagy múltú láncgyárak a világon saját láncátviteli teljesítmény grafikonnal és teljesítménydiagrammal rendelkeznek. Hivatkozhatunk a GB/T 18150-2006 / ISO 10823:2004 szabványra a hajtásteljesítmény vagy a hajtásteljesítmény szerinti láncválasztásnál, feltétele, hogy ismerjük a kis lánckerék fogszámát és sebességét. A kiválasztott lánc csak akkor megfelelő, ha a tényleges teljesítmény a névleges teljesítmény grafikon névleges teljesítménytartományán belül van.
Most a járótraktorban az erőátviteli részt, a rotációs talajművelésnél pedig az erőátviteli teljesítményt használjuk annak bizonyítására, hogy a láncválasztás helyes-e.
Lánc meghajtó alkatrész
Kis lánckerék sebesség ns=1351 fordulat/perc
A kis lánckerék fogszáma Zs{0}}
Tényleges teljesítmény (korrigált teljesítmény) =10,944 LE=8,16 kW
A B sorozat lóerő-értékelési grafikonjából azt találja, hogy a kiválasztott 08B-2 lánc megfelelő.
Rotációs talajművelő láncrész
Kis lánckerék sebesség ns=199 fordulat/perc
A kis lánckerék fogszáma Zs{0}}
Tényleges teljesítmény (korrigált teljesítmény) =9,888 LE=7,37 kW
Az A sorozatú lóerő-besorolási diagramon azt találja, hogy a kiválasztott 12A-2 lánc nem megfelelő. Válasszon 16A-1 vagy 60H-2 nagy teherbírású görgősláncot a 12A-2 helyett.
Teljesítménydiagram (A sorozatú görgős lánc és B sorozat)
Ennek a teljesítménygráfnak a fő jellemzői a következők:
Zs meghajtóhoz=19
Lánc hossza: 120 osztás
Áttételi arány: 1:3 és 3:1 között
A lánc élettartama: 15000 óra
Jegyzet:
1. A többszálú lánc névleges teljesítményét szorzással kaphatjuk meg
a száltényező az egyszálú lánc minősítő erejével
2. Kis lánckerék fordulatszám (r/perc)


Strandfaktor táblázat
|
A szál száma |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Tényező |
1.0 |
1.7 |
2.5 |
3.3 |
4.1 |
4.9 |
5.A kenés kiválasztása
A lánc kenése a munkakörnyezettől, a hőmérséklettől, a lánc sebességétől és így tovább függ.
1. A munkakörnyezet befolyása
Nyitott hajtás esetén, mint például kombájnlánc, rendképző lánc stb., zsírkenés javasolt.
Zárt hajtásokhoz, például járható traktorláncos hajtóműházhoz stb., olajkenés javasolt.
2. A hőmérséklet hatása
Az alkalmazás a -5 fok és +60 fok közötti hőmérséklet-tartományban javasolt.
Télen alacsonyabb viszkozitású olaj ajánlott; De nyáron magasabb viszkozitású olaj ajánlott.
3. A lánc sebességének hatása
A kenési módszer a lánc sebességéhez kapcsolódik. Kérjük, olvassa el az alábbi táblázatot a részletekért.

Kenés
A kopást elsősorban a csapágynyomás, a csapok szögben csúszó mozgása okozza, ill
a görgők forgása stb. A láncpántok hatékony kenése rendkívül fontos
a kopás, teljesítményveszteség és zaj stb. hatékony csökkentésére.
1. görbe:
Kenés nélkül. A lánc nagyon rövid időn belül elhasználódik és megsemmisül.
2. görbe:
Csak optimális kezdeti kenés. A nagy kopás rövid időn belül azután jelentkezik
a kenőanyag elfogyott.
3. görbe:
Kézi kenés. Gyakran előfordul időszakos száraz dörzsölés, különösen, ha rendszeres
az időszakos utánkenés nincs megfelelően végrehajtva.
4. görbe:
Nem megfelelő kenés. Az egyenetlen lánckopás a helytelen kenés eredménye.
5. görbe:
Megfelelő kenés. A megfelelő kenés a legfontosabb az optimális eredmény eléréséhez
élettartam.

Kenés és hatékonyság
Az utánkenést a dörzsölési felület elszíneződése előtt kell elvégezni, ami az előző kenés kenési hibáját jelzi. A fajlagos kenési intervallumokat tesztekkel kell meghatározni
meghatározott feltételek és futási feltételek alapján.
Az alábbi grafikon a kenés hatékonyságának csökkenését mutatja az üzemidővel.

Kenőanyag
Először is, a megfelelő kenőanyag kiválasztása a kenés típusától függ.
Ahogy a jobb oldali diagram is mutatja, az alacsony viszkozitású ásványolajok különösen alkalmasak lánchajtásokhoz.
|
Környezeti hőmérséklet fok |
A kenőanyag viszkozitása |
|
-5 fok -+25 fok |
N100 (ISO VG 100) |
|
+25 fok -+45 fok |
N150 (ISO VG 150) |
|
+45 fok -+60 fok |
N220 (ISO VG 220) |
Magasabb hőmérsékleten (pl. kemenceláncok) vagy súlyos üzemi körülmények között, sárfröccsenő nyitott típusú stb. vagy nagy teherbírású, alacsony fordulatszámú láncok esetén adalékként vagy permetként alkalmazott grafit vagy molibdén-diszulfid (MoS2) javítja a kenési teljesítményt.
Az alacsony viszkozitású vagy a 70 fokos csepppontú zsírtermékek kézi kenésre is alkalmasak. Speciális körülmények között cseppfolyósított zsír permetezhető a láncokra, és a láncok az illékony hordozóanyag elpárolgása után azonnal elindulhatnak.
Függetlenül attól, hogy milyen kenőanyagot és kenési módot választanak, a legfontosabb kérdés, hogy a kenőanyag egyenletesen áramoljon be (csap és persely közé, persely és henger közé)


A kenési mód kiválasztása
Általában öt kenési módszer létezik, az alábbiak szerint:
1. Kézi kenés
Ez a fajta olajos kannával és kefével történő kenés, amelynél a lánc laza oldalának külső és belső lengőkarja közötti résbe időnként kenőanyagot adagol, nem túl biztonságos, ezért ez a fajta kenés csak alkalmi üzemű vagy másodlagos láncokhoz alkalmas. hajtások és alacsony láncsebesség. Elegendő kenést kell végezni legalább naponta egyszer (lehetőleg 8 üzemóránként egyszer). A kenőanyag elszíneződését lehetőleg kerülni kell.

2. Cseppkenés
A csepegtető kenés kanóc-, tű- vagy csepegtető-kenőkkel csak kis csapágynyomású hajtásokhoz alkalmas. A kenőanyag elszíneződését lehetőleg kerülni kell.

3. Olajfürdő kenés (merült kenés)
A megfelelő láncdobozban éppen annyi olaj van, hogy a kopott és megnyúlt lánc ne ütődjön a burkolat falához, hogy a lánclemezek a görgőkig, illetve a perselyekig belemerüljenek a fürdőbe. De a bemerítés nem lehet túl mély vagy túl sekély. A túl sekély merítésű kenés nem megbízható. A túl mély bemerítés az olaj felmelegedését okozhatja, és az olaj idő előtti oxidációjához vezethet.

4. Olajgyűrű kenés (fröccsenő kenés)
Az ilyen típusú kenésnél a lánc az olajszint felett működik. Az alsó olajszintbe merülő tárcsa, a mélység körülbelül 12,7 mm-25,4 mm, Kerületi sebesség min. 3m/s és max. 40 m/s, általában nem nagyobb, mint 12,5 m/s, az olajat a burkolat falaihoz centrifugálja, ahonnan az folyamatosan csepegtető síneken keresztül lefolyik a láncra. A tárcsát a lánckerék mindkét oldalára kell felszerelni, ha a lánc szélessége meghaladja a 127 mm-t

5. Kényszeres kenés (nyomásos kenés)
Ez a fajta kenés alkalmas nagy sebességű és nagy teljesítményű hajtásokhoz. A kényszeradagolású kenést a láncok keringető hűtésének megvalósítása érdekében olajszivattyúval és olajadagoló csővel hajtják végre. A permetező fúvókákat a lánc és a lánckerék fogaskerekeihez közel kell elhelyezni, és a fúvóka számának eggyel többnek kell lennie, mint a láncszálaké. számot, hogy megcélozzák az egyes sorok összekötő lemezének rését.

Görgős lánchajtás karbantartása
1. A hajtórendszerben minden lánckeréknek jó egysíkúnak kell lennie, és a láncútnak jónak kell lennie
mindig sima legyen.
2. A lánc laza oldalának megereszkedésének megfelelőnek és állítható középtávolságnak kell lennie
szint- és szöghajtás, a megereszkedés a középtávolság 1%-2%-a legyen. A feltételekhez
függőleges hajtás és vibrációs terhelés, hátramenet és dinamikus fékezés esetén a megereszkedésnek kell
legyen kisebb. Nagyon fontos, hogy gyakran ellenőrizze és állítsa be a laza oldalsó megereszkedést
lánchajtás karbantartása.
3. A jó kenés is nagyon fontos. Bármelyik kenési módot is választja, a legtöbb
fontos, hogy a kenőzsír egyenletesen oszlik el minden lánccsuklóban
engedély. Ha nem szükséges, ne válasszon nagy viszkozitású nehézolajat vagy kenőzsírt azóta
egy idő után porral eltömi az ízületek súrlódási felületére hagyott hézagokat. Rendszeresen tisztítsa meg a görgős láncot, és gyakran ellenőrizze a kenési állapotát. Ha szükséges, szerelje le a csapot és a perselyt. Ha a súrlódó felület barna vagy porszínű, azt a nem megfelelő kenés okozhatja.
4. A láncoknak és lánckerekeknek mindig jó állapotban kell lenniük.
5. Gyakran ellenőrizze a lánckerék fogainak munkafelületét, állítsa be vagy cserélje ki, ha túlságosan elhasználódott
|
Hiba tünete |
Lehetséges okok |
Akciók |
|
A görgő megrepedt vagy deformálódott |
Túl nagy láncosztás vagy túl kis számú lánckerék foga A lánckerék fogaiban idegen testek vannak. 3.A lánc túl magasan mászik fel a lánckerék fogaira. 4.Túlzott láncütő terhelés |
1. Válassza ki a kis osztású láncot, vagy adja meg a lánckerék fogainak számát 2. Távolítsa el az összes idegen testet, vagy cserélje ki a láncot 3.Cserélje ki a láncot, és végezze el a megfelelő feszítést 4. Csökkentse a lánc hatását |
|
A csap elfordul, vagy a lemezlyuk hosszúra húzódik |
1.A lánc túlterhelt |
1. Szüntesse meg a túlterhelés okait, vagy alkalmazzon nagy specifikációs láncot |
|
Eltört a csap vagy a lemez a lyuk összekötő vonalának irányában |
1.Túlzott túlterhelés |
1. Megszüntesse a túlterhelés okait, vagy alkalmazzon nagy specifikációt vagy nagyobb szilárdságú láncot; ha lánckerék meghibásodási tünetet észlel, cserélje ki |
|
Tányérok törve
|
1. A lánc dinamikus kapacitása feletti terhelés |
1. Válassza ki a nagy osztású láncot vagy csökkenti a dinamikus terhelést |
|
A lemezek vagy a lánckerék fogak túlzott oldalkopása |
1. A lánckerék nem egy síkban van, vagy a vége erősen ver 2. A lánckerék rossz csapágymerevsége 3. Súlyos lánccsavarodás |
1. Növelje a megmunkálási és beépítési pontosságot 2. Növelje a csapágyalkatrészek merevségét 3.Cserélje ki a láncot |
|
A külső lánc kívülről kopott |
1. A lánc nincs megfeszítve, és ugrás, majd a szomszédos testek megütéséhez 2.A láncdoboz deformálódott vagy idegen testek vannak benne |
1. Végezze el a megfelelő láncfeszítést 2.A láncdoboz deformációjának megszüntetése és az idegen testek eltávolítása |
|
A csap elkopott vagy a persely csappal ragasztva |
Rossz kenés A lánc sebessége túl magas, vagy a lánc túlterhelt |
Biztosítson megfelelő kenőrendszert 2. Csökkentse a sebességet vagy csökkentse a terhelést |
|
A lánckerék túlzott kopása |
Rossz kenés A lánckerék gyengébb anyaga és a fogak felületi keménysége nem megfelelő |
A kenési feltételek javítása 2. Javítja a lánckerék anyagának minőségét és a fogak felületi keménységét |
|
A rögzítő részek, mint a rugós kapocs és a sasszeg stb., meglazulnak. |
1. A lánc erősen lötyög 2. Kopogás akadályokkal 3. A reteszelő alkatrészek rosszul vannak beszerelve |
1. Végezze el a megfelelő feszítést, vagy fontolja meg támasztólemez hozzáadását a vezetőlemezhez 2. Távolítson el minden akadályt 3. Javítani kell a reteszelő alkatrészek beszerelési minőségét |
GYIK
Mint az egyik vezető lánctalpas daru hajtólánc gyártója és beszállítója, gyárunk kiváló minőségű lánctalpas daru futómű alkatrészeket kínál a kereskedők számára. Szeretettel üdvözöljük a gyárunkból származó minőségi lánctalpas daru lánc nagykereskedelmi értékesítésében. OEM szolgáltatásért lépjen kapcsolatba velünk.
Crawler Crane Top Roller beszállító, lánctalkos daru, Kiváló minőségű rugós daru felső henger










